结制约最大物流园区发展
　　政府部门计划上马六条路打破瓶颈
　　去年，香港5大财团投资26亿元的华南城首批商户的入城，标志着深圳市最大的物流园区进入新的阶段。但由于基础设施特别是道路规划建设相对滞后，该区西宝线平湖段、丹平大道等道路经常塞车，使平湖陷入“进不去，出不来”的交通困境。记者近日在该地采访时，时常听到市民呼吁，将平湖物流基地重大基础设施投资按适当比例列入深圳市计划大盘子，使平湖物流基地尽快承担起深圳现代物流业发展的功能。
　　现状
　　“进不去，出不来”
　　据了解，平湖物流基地启动至今，龙岗区政府已投资7.5亿元以上，平湖物流基地建设进展顺利，基地现初具规模。目前基地基础设施已基本完善，主要交通干道已建成。但平湖目前交通设施比较落后，路网密度、等级和网络化程度较低，很多主干道严重超负荷运转。由于高速公路收费，许多车辆尽量避开高速公路，导致新修高速公路未能有效地达到分流疏导的预期目的。
　　瓶颈之一：西宝线平湖段。它是连接深圳、东莞两市的要道，也是平湖物流基地的主要通道之一。由于该路段原设计日通车2.8万辆次(双向四车道)

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