珠海物流人才成职场新宠

文章作者 100test 发表时间 2007:05:28 09:31:25
来源 100Test.Com百考试题网

今年８月２７日开学，珠海香洲区人力资源中心培训教室内，专程飞来本市的“北京物流发展战略研究”课题组专家与珠海物流界的人士共同探讨了珠海物流人才方面的行情。据悉，物流专业人才已经被列为我国１２类紧缺人才之一，据有关统计数据显示：全国物流人才缺口高达６００万人，物流师已成为职场新宠。
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人才供需矛盾突出 行业前景看好

如果你在某招聘会场，看到以年薪百万招聘一个高级物流管理人员，千万不要惊奇。真正了解“行情”的人就会见怪不怪了，而且，出色的专业物流人才年薪都在几十万元以上。相关统计数据显示：目前，上海物流人才缺口２０万人、广州缺口３０万人，珠海的物流行业（除邮政、快递公司外）近几年才刚刚起步，随着经济的发展，对物流人才的需求也越来越大。如珠海港口集团急需物流人才有港口码头建设高级工程师、大货油罐（集装箱）司机、轮船驾驶的轮机长、大副、二副等，另还有专业的理货员、仓储员也比较难招；吉泰物流公司也急需中高层管理人才及有物流经验的管理营销人才。如副总经理、分部总经理、培训（宣传）主管、财务总监、营销经理、主管等。造成这种现象的原因是多方面的，一是人才供给不足，２００２年的中国物流发展报告显示：正式招收物流管理或物流工程专业的大学不到５０所，各种物流专业教育规模在６．５万人左右，近几年虽有提升，但远远跟不上现代物流业发展的需要。

造成这种现象的原因是多方面的，一是人才供给不足，２００２年的中国物流发展报告显示：正式招收物流管理或物流工程专业的大学不到５０所，各种物流专业教育规模在６．５万人左右，近几年虽有提升，但远远跟不上现代物流业发展的需要。

另一方面，随着我国制造业和零售业等相关行业的飞速发展和北京奥运会、上海世博会等越来越多的国际盛会由中国来承办，我国物流市场表现出旺盛的活力。目前行业产值超过３９０亿元，有关专家预测，２０１０年中国物流行业的产值将达到１２０００亿元人民币，这是一个巨大的市场。随着物流领域的进一步开放，沃尔玛、联合利华等著名跨国公司纷纷进驻中国设立采购中心，国际物流公司如联邦快运、ＵＰＳ（联合包裹）、ＤＨＬ（敦豪）、ＴＮＴ（天地快运）等也相继进入中国，“外来和尚”和“本地和尚”短兵相接，除了比拼装备、技术、资金，人才也就成了抢夺的焦点，于是，专业物流人才就水涨船高了。

专业物流人员的薪金令人“眼红”

职业专家和业内人事介绍，物流业由于是一个飞速发展的行业，人才紧缺，从业人员的薪水相较其它部分行业要高，从人才结构“金字塔”和对应的薪水就可以看出。

企业执行总监、公司副总、高级行政管理人员等，这些是站在行业金字塔塔尖的人才，属于高价难求。这类人才，除了要求基本素质高，具备相关学历以外，还要有丰富的行业经验、出色的策划组织能力等。薪资从１０万到本世纪末５０万元不等。一般来说，合资或外资的物流企业待遇最高，年薪能够达到百万以上，部分企业甚至可以年底分红。

中层管理人员如：部门主管或者业务经理、生产经理等，一般要求有三年以上的从业经验，对本部门的操作流程非常熟悉，具有大型物流企业工作经验会更加吃香。据香洲人才市场工作人员介绍：目前，从珠三角地区的薪金状况来看，一般业务主管月薪在３０００元左右，部门经理在５０００到８０００元，有的能够达到１００００元以上，高级物流经理年薪可达到几十万元。在国际物流企业，从事过国际运输或主管报关的空运、海运物流的操作人员非常紧俏，一个高级空运操作经理，年薪在１０万到４０万，一般情况是外贸企业物流最高，民营次之，国有物流相对较低。

第三类是普通的操作人员，如报关员、货运操作、采购、单证员、客服员等，不同职位，待遇不同。对于报关、货运操作人员，月薪在２０００到３０００元左右，市场人员，包括销售、客服等，由于其职位重要性，薪资相对要较高，可达到４０００元以上。


从业者赶紧“充电” 想入行者尽快培训

目前，国内物流人才的严重匮乏已成为制约当前物流业发展的一个突出问题，物流从业人员业务技术水平普遍较低，不能适应现今物流业的发展速度。因此国家劳动和社会保障部已于２００３年１月正式颁布国家物流人员的认证和考核标准，以提高从业人员者的整体素质。职业专家认为：当前物流从业人员需要不断充电，提升自身水平；想从事该行业的人，也可以先学习、培训后入行。
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目前，珠海已有“全国物流人员资格认证”培训班，它是由北京师范大学珠海分校物流学院和香洲区人力资源中心合办。据香洲区人力资源中心培训负责人介绍：目前在珠海，香洲区人力资源中心是与北师大物流学院物流专业唯一的合作办学机构。培训班由大学教授和具有丰富实践经验的业内人士主讲。学习中，理论与实践并重，学员有机会到九洲港、格力空调等大型企业参观实践。