《物流管理》练习题及参考答案第5章

文章作者 100test 发表时间 2007:01:13 12:34:20
来源 100Test.Com百考试题网


第5章
1、现代运输系统主要采用哪几种运输方式?通常依据哪些因素来选择和评价各种运输方式?运输方式有:铁路、水运、公路、航空、管道等。通常依据送达速度、运输工具的容量及线路的运输能力、运输成本、经济里程等因素来选择和评价各种运输方式。
2、送达速度是由( ABC )所决定。(多选)A. 在途运行时间;B.途中停留时间;C. 始发、终到作业时间。
3、运输成本是由( ABCD )所决定。(多选)A. 基础设施成本;B.运转设备成本;C. 营运成本;D.作业成本。
4、运输系统是由 执行运动使命的线路 和 执行停顿使命的结点 两种基本元素组成。
5、运输节点的功能是( ABC )。(多选)A.衔接运输线路;B.信息传递;C.管理指挥调度。
6、以下属于转运型结点的是( ABCD )。(多选)A. 铁路车站;B.汽车站;C.港口;D.航空港;F.连锁超市。
7、运输枢纽站点的功能是( ABCDEF )。(多选)A.运输组织与管理;B.中转换乘换装;C.装卸存储;D.多式联运;E.信息流通;F.辅助服务。
8、什么是集装箱多式联运?它与普通运输相比有何特点?集装箱多式联运——就是把由集装箱装载的货物,以两种以上不同的运输方式,从接管地运至指定交货地点的运输服务方式。它与普通运输相比的特点有:(1)可提高运输效率,实现门到门运输,减少中间环节,降低成本,提高运输质量;(2)适用于水路、公路、铁路和航空等运输方式,海运在国际多式联运中占主导地位。它必须由一个多式联运经营人承担或组织完成全程联运任务,对全程运输负总责;(3)多式联运采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、全程负责的运输业务方法,可提高管理水平。
9、集装箱多式联运因为采用了一单到底的增值服务,所以它是现代物流的运作方式。(判断)错。多式联运不存在任何增值服务,只是运输服务,与现代物流有区别。
10、什么是综合运输体系?综合运输体系由哪3个系统所组成?(如何建立综合运输体系?)为何要发展综合运输体系?综合运输体系——是对单一运输体系而言的,就是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中,按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。综合运输体系由三个系统组成:一是具有一定技术准备的综合运输网及其结合部系统,如铁路、公路、港口等;二是综合运输生产系统,即各种运输方式的联合运输系统;三是综合运输组织、管理和协调系统。发展综合运输体系,能使铁路、公路水运和航空、管道既有合理分工,各自发挥特点和优势,又能相互协调,使各种运输方式得到综合发展和综合利用,能深刻体现交通输业中的分工专业化与一体化对立统一的关系,降低成本,提高运输质量。
11、当代交通运输业发展的两大趋势是什么?一是随着世界新技术革命的发展,交通运输广泛采用新技术,实现运输工具和设备的现代化;二是随着运输方式的多样化、分工专业化、运输过程一体化,各种运输方式朝着分工协作、协调配合、建立综合运输体系方向发展。
12、综合运输体系体现了分工专业化与一体化的对立统一。(判断)对。
13、如何管理大型集装箱多式联运联盟?(管理大型集装箱多式联运联盟要做好哪几个方面工作?/如何实现多式联式联运联盟的无缝衔接?)可从以下几个方面进行努力:(1)大规模运营的协调联系;(2)信息和通讯系统的协调;(3)综合的运输服务协调。
14、运输管理的基本原则是 及时 、 准确、 经济 、 安全 。
15、运输业务管理的内容包括 发送管理 、 运输安全管理 、 接运管理 、 中转管理 。
16、物流运输增值体现在物品 效用 的增加。
17、服务产品具有无形性(判断)。对。
18、服务的生产和消费不可分离(判断)。对。
19、服务具有不可存储性(判断)。对。
20、服务是不包括所有权转让的特殊形式的交易活动(判断)。对。
21、服务提供者与顾客接触的方式有 服务人员与顾客面对面接触服务、 服务人员与顾客的设备之间的接触服务 、 服务提供的设备与顾客之间接触的服务 、 服务提供方的设备与顾客的设备之间的接触服务。
22、运输质量指标有 、 、 、 、 。
23、运输质量事故分为 重大事故 、 大事故 、 一般事故 、 小事故 、 。
24、运输事故造成损失金额达 3000 元以上者列为重大事故。
25、汽车燃料费用(维修保养费)属于( B )。(单选)A. 固定成本;B.变动成本;C.综合成本;D.公共成本。
26、运价取决于 运输成本 、 税金 、 利润 三方面因素。
27、运输企业经营效果要从( ABCD )几个方面进行评价。(多选)A. 资产及人力资源利用效果;B.成本、质量控制能力;C.市场开拓、发展后劲能力;D.对国民经济和地区经济贡献。
28、根据经营比率直方图判断运输企业经营形式、特征。分为领先综合型、集中发展型、积极扩展型、扩展失利型、稳定保守型、经营萎缩型等。

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