保险经纪的案例六:保险经纪人与保险人的利益之争

文章作者 100test 发表时间 2007:01:13 18:08:45
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作为世界最长、总投资额高达 118 亿元的杭州湾大桥,其保险项目在引来了各家保险公司的争夺。 2003 年 7 月 28 日,在经历一年左右的接触后,杭州湾大桥工程总指挥部正式与江泰保险经纪公司签署了《保险经纪服务协议》和《保险经纪经费支付协议书》。
   事实上,围绕杭州湾大桥的巨额保险项目,经纪商与保险公司之间的争夺早已开始。
  2003年 6 月 2 日,在江泰保险经纪公司的介入下,杭州湾大桥工程指挥部总指挥、宁波市市长助理王勇分别与人保宁波分公司、太保宁波分公司、平安杭州分公司、华泰北京分公司和大众宁波分公司等 5 家保险公司签订了总保额近 80 亿元的杭州湾大桥工程一切险保险共保协议。
  “ 除了施工单位的保险没有包含外,所有的工程保险都包括在这 80 亿当中了。 ” 负责该项目的江泰保险经纪公司张城称, “ 在工程招标后,保额还可能会上浮到 100 亿元。 ”
   据悉,对于施工单位,招标合同中要求施工机具和人员强制保险,包括监理公司都要求强制保险。 “ 没保险,你(施工单位)就不要来投标。 ”
   知情人士透露,在共保安排中,人保宁波分公司和太保宁波分公司被确定为联合首席承保人,分别获得 36 %和 35 %的份额;剩下的 29 %被平安杭州分公司、华泰财产保险和大众保险宁波分公司分享,其中,平安占 22.5 %,华泰占 5 %,大众占 1.5 %。
  事实上 在更早的时候,杭州湾大桥工程总指挥部曾经与各大保险公司分头谈过一年多,各保险公司也曾为前者筹划了专门的保险方案,但最终,大桥总指挥部选择了由保险经纪商介入安排的方案。
   江泰方面称,在保险方案设计过程中,江泰主要考虑了杭州湾大桥特定的地理位置、气象、潮位、地震、风浪等因素,并吸取了上海大桥有关经验教训。
   知情人士透露,杭州湾大桥项目最初的保额达 118 亿元。 “ 总投资多少就保多少,一般保险公司都是这样想。风险最大的部分一定要保,而且保额一定要保足,投资多少就保多少。但在 118 亿元的投资里面,包括了灯光等附属设施,基本没有什么风险的,为什么要保呢?此外,土地征用费、企业管理费,也是不需要保的。 ” 张城称。
   此外,江泰方面还将保险责任有所扩大。知情人士称,杭州湾大桥把有关工程设计纳入保险范围内,在国内原先类似工程中,工程设计这一块大多是不保的。如果设计出了问题,(保险公司、施工方、设计方)谁都不承担责任,结果就是一旦设计出了问题,损失无法得到赔偿。张城强调: “ 杭州湾大桥(保险方案)肯定是全覆盖的,今后出了任何风险,保险公司都逃避不了(赔偿)责任。 ”
   而据知情人士透露,江泰方面在设计保险安排的时候,免赔额也大幅降低。据悉,杭州湾大桥的免赔额仅 30 万元,比东海大桥 100 万的免赔额下浮了很多。
  “ 如果算上保险责任有所扩大,免赔额大幅降低及增加了工程设计保险,实际上杭州湾大桥保险总额被经纪公司砍掉的部分远远不止 38 亿。 ” 知情人士称。
   按照江泰提出的方案,向各保险公司招标后,原先 6.8‰ 的平均费率,最终被降低到约 6.3‰ 。在随后的采访中,一家参与该项目的保险公司向记者证实,杭州湾大桥工程保险费率为 6.25‰ 。

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