一个保险公估人的成长四季之一:在传统的轨道上

文章作者 100test 发表时间 2007:01:13 18:22:42
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要想在5月中旬见到梁洪杰是一件十分困难的事情。5月17日,上午九点,广州火车东站,当记者走出出口,一场倾盆大雨骤然而至。这样的大雨已经持续了好几天,给广东带来了近10亿元的损失。而这时也是公估公司的繁忙时刻。
  梁洪杰说,他已经把他的人全部派出去了,但是来自保险公司的电话依然一阵紧似一阵。保险公司需要他们的帮助,帮助勘探,帮助核损,帮他们处理此次灾情理赔中的诸多疑难问题。“灾情太急,人员不够,没办法,我只得把自己也派出去。”
  梁洪杰是广东衡量行保险公估公司的董事长。2002年6月,衡量行正式成立,在不到一年的时间里,就积累了良好的口碑和成长性很好的客户资源。
  他约好了同伴在11点出发,于是在等待出发的两个小时里,梁洪杰按捺下急切的心情,和记者进行了一场快速的谈话,谈个人,谈公司,谈未来。

  个人成长之一 在传统的轨道上
  梁洪杰说话很快,很有力度。他是安徽人,40岁,带着北方人的豪气与南方人的精明。他在保险业已经17年了,到南方也已经8年了。“我是个老保险人,不过干上保险很偶然。”梁洪杰说。
  1981年,梁洪杰从部队回到地方。和那个时代的年轻人一样,都经历了一个传统的成长过程。梁洪杰在部队专攻发动机维修,回到地方后专业对口,到一个汽修厂工作。由于表现良好,被选送到洛阳工学院专修发动机。回来之后,他俨然成为厂里的发动机专家,一有疑难杂症总是让他来诊断维修。
  “有时候我只要听一下声音就知道问题出在哪里。”很快,他就成为车间主任,团支部书记,由于他领导有方,他所在的团支部还是国家级先进团支部。专业技术,先进人物,所有的一切预示着他的仕途可能会有一个美好的未来。
  然而,一天,一个人保公司的人找上门来,请他帮忙看看一台被撞坏的车到底坏到什么程度。他去了之后发现受损程度远远没有车主声称的那么严重。于是,他以专业人士的身份对车损情况进行了鉴定。车主得到了应得的赔偿,保险公司也开了眼界。这个时期,保险业在中国刚刚起步,关于理赔的专业鉴定是各大公司的一个弱项。专业人士奇缺。借助外脑成为当时流行的一种方式。随后几个月,洪杰陆续帮助人保公司解决了几?大案。保险公司也上了心,开始邀请梁洪杰加入保险公司。
  在保险公司支付了维修厂7000元费用后,1985年,梁洪杰正式进入保险公司,由此,他开始了他的保险人生。
  一开始,他做业务员,然后调到农险股,再到城险股,随着保险业的蓬勃发展,他个人也不断成长。在发动机方面的造诣也越来越深。1988年,在保险公司呆了3年后,日益汹涌的淘金潮让他心动,于是他停薪留职开了一家汽修厂,专修发动机。他的专业造诣帮了他的大忙。很快,汽修厂门庭若市,等着修理的车常常排到两里开外。“高峰时期,一天收入3000多。”人生第一桶金就在这里获得。如果没有变故,他也许会在汽修这条路上一直走下去。
  1989年,人保总公司开了一次会议,他们发现,像梁洪杰这样学有专长的保险专业人员流失率日益增高。长此以往,保险公司的专业人员将流失殆尽,必须采取措施稳住阵脚。于是一纸令下,停止停薪留职,于是热热闹闹的汽修厂就关门大吉。
  回到人保的梁洪杰开始思考人生定位,到底往哪个方向发展。国有体制下的保险公司的管理弊病日益明显,一些保险业的精英人士开始思考出路。梁洪杰也是其中之一。
  1992年,人保总公司在鼗岛开设科长培训班。就在这一年,平安保险由一个地方性、区域性的公司,正式被国务院、人民银行批准成为全国性保险公司。这是保险业风云激荡的一年。梁洪杰作为当年科长培训班的一员,第一次见识了现代保险业的光明前景,授课教师向他们展示了发达国家保险业的发展历程和现状,指出,他们的现在就是中国保险业的未来方向之一。其中,梁洪杰第一次接触到保险中介这个概念。在国外普遍存在的保险中介在国内还是一片空白。梁洪杰回忆说,当时还没有做中介的意识,但这绝对是一次有益的启蒙。经过启蒙的梁洪杰开始眼睛向外,他想在保险业闯出点名堂来。

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