海商法真题及答案

文章作者 100test 发表时间 2007:01:13 19:49:34
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二、单项选择题

1.依据海商法的规定，下列关于承运人对非集装箱装运的货物的责任期间的表述，哪个是正确的?
A.承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管下的全部期间
B.承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止
C.承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止
D.承运人的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管下的全部期间
☆D

2.“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损?
A.为灭火而湿损的货物
B.失火烧毁的货物
C.为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用
D.在避难港发生的港口费
☆B

3.中国甲公司与美国乙公司于1995年10月签订了购买4500吨化肥的合同，由某航运公司的“NEWSWAY”号将该批货物从美国的新奥尔良港运至大连。“NEWSWAY”号在途中遇小雨，因货舱舱盖不严使部分货物湿损。下列关于货物责任的选项哪个是正确的?
A.承运人应赔偿货物湿损的损失
B.承运人可依海商法的规定主张免责，但应承担举证责任
C.乙公司应自行承担此项损失
D.甲公司应赔偿乙公司的损失
☆B

4在海商法中，当船舶抵押权、船舶优先权同时存在时，其受偿顺序应如何排列?
A船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权
B船舶抵押权、船舶优先权、船舶留置权
C船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权
D船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权
☆C

5拖轮所有人拖带其驳船，将货物从大连运至连云港，属于哪一类合同?
Ａ拖航合同 
Ｂ货物买卖合同
Ｃ海上货物运输合同
Ｄ涉及运输的买卖合同
☆Ｃ

6在通常情况下，因不可抗力导致船舶不能在约定的目的港卸货时，船长将货物卸在邻近港口或地点的做法，应如何认定?
Ａ已履行合同 
Ｂ未履行合同
Ｃ根本违反合同
Ｄ部分履行合同
☆Ａ

二、多项选择题

1.下列各项，哪些不适用海商法的规定?
A.上海至广州的海上货物运输
B.中国至俄罗斯的公路和铁路多式联运
C.上海至温哥华的海上货物运输
D.广州至新加坡的活动物运输
☆A B

2以下哪些是我国《海商法》所指的船舶?
Ａ太子号万吨客轮
Ｂ浮船坞
Ｃ船锚 
Ｄ海鹰号缉私艇
☆ＡＣ

3根据我国《海商法》的规定，下列运输方式中哪些属于多式联运?
Ａ空—海
Ｂ陆—空
Ｃ陆—海 
Ｄ陆—海—空
☆Ａ Ｃ Ｄ 

三、不定项选择题

1.某轮船所有人拖欠船员的工资，在船只进入某港口时又拖欠港务费，该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记，在发生了工资和港务费的债项后，该轮遇难。为救该轮又发生了一笔救助费。下列选项哪些不符合海商法的规定?
A.港务费应排在第一位优先受偿
B.如该轮船舶所有人将该轮转让，则上述优先权消灭
C.发生在工资债项之后的救助费应在船员工资之前受偿
D.船舶灭失，则船舶优先权消灭
☆A B

2香港船舶德恒号上设有我国甲公司的留置权，美国乙公司的抵押权，我国丙公司的优先权。按照我国海商法的规定，上海海事法院在审理德恒号赔偿案件时，甲、乙、丙三公司的受偿顺序为( )( )( )( )。
Ａ甲 乙 丙
Ｂ乙 甲 丙
Ｃ丙 甲 乙
Ｄ乙 丙 甲
☆Ｃ

3太子号于199０年３月１日在汉堡交付承租人使用，199１年３月５日在中国上海港还给船舶所有人。租用时间超过了租船合同规定的１０个月租用期。由于市场租金率上涨，船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金，根据我国海商法的规定，此案中，超期还船租金应按( )( )( )( )计算。
Ａ199１年１月１日租用期届满时的市场租金率
Ｂ按199０年１２月１５日，该轮上个航次结束时的市场租金率
Ｃ按合同规定的租金率
Ｄ按199１年３月５日还船时的市场租金率
☆Ｄ