大多数加拿大人选择到城市的近郊工作

文章作者 100test 发表时间 2007:05:03 14:50:48
来源 100Test.Com百考试题网

近几年，随着越来越多的加拿大人选择到近郊而不是城市中心工作，国内交通方式发生了很大的变化。

根据加拿大统计局11日公布的2001年普查报告显示，在过去20年中，到城市近郊工作的人数增长比例远远高于城市中心。

数字表明，城市中心工作人数所占比例从1981年的71％下降到2001年的62％。在城市近郊工作的人口数，从1981年的180万增加到2001年的300万，上升0.67个百分点；而同一时期内，在城市中心工作的人数只增加了0.07个百分点。

Sherbrooke、Toronto、Winnipeg、Regina、Vancouver等大城市，工作人数只有少许或根本没有增长。但周边城市的人数却增长了两倍多。

这种就业形势的变化导致了交通方式的变化。从1981年到2001年，驾车开往城市近郊的人数增长了0.74个百分点，达到180万；而到城市中心的人数仅增长0.28个百分点，才130万人。

2001年数据显示，在所有驾车到城市近郊的人中，有三分之二是来自其他城市近郊，三分之一来自城市中心。

与1996年7公里的距离相比，2001年人们外出工作的路程越来越远，达到7.2公里。另有八分之一的人，甚至要到25公里以外的地方上班。
 ；

出国留学移民教育考试出国,留学,移民,澳洲,澳大利亚,加拿大,英国,美国,法国,日本,新西兰

近几年，随着越来越多的加拿大人选择到近郊而不是城市中心工作，国内交通方式发生了很大的变化。

根据加拿大统计局11日公布的2001年普查报告显示，在过去20年中，到城市近郊工作的人数增长比例远远高于城市中心。

数字表明，城市中心工作人数所占比例从1981年的71％下降到2001年的62％。在城市近郊工作的人口数，从1981年的180万增加到2001年的300万，上升0.67个百分点；而同一时期内，在城市中心工作的人数只增加了0.07个百分点。

Sherbrooke、Toronto、Winnipeg、Regina、Vancouver等大城市，工作人数只有少许或根本没有增长。但周边城市的人数却增长了两倍多。

这种就业形势的变化导致了交通方式的变化。从1981年到2001年，驾车开往城市近郊的人数增长了0.74个百分点，达到180万；而到城市中心的人数仅增长0.28个百分点，才130万人。

2001年数据显示，在所有驾车到城市近郊的人中，有三分之二是来自其他城市近郊，三分之一来自城市中心。

与1996年7公里的距离相比，2001年人们外出工作的路程越来越远，达到7.2公里。另有八分之一的人，甚至要到25公里以外的地方上班。
 ；