司法考试国际经济法笔记第三章第一节

文章作者 100test 发表时间 2007:01:13 19:36:42
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第一节 国际海上货物运输
一、班轮运输（又称提单运输，调整的国际公约主要有海牙规则，维斯比规则，汉堡规则）
1、当事人：承运人和托运人（实际承运人和收货人不是合同当事人，但是合同波及他们）
2、提单特征：
（1）是海上运输合同的证明；
（2）是承运人出具的接收货物的收据（如提单中记载不实由托运人引起，承运人可以向托动人提出抗辩，但不得以此对抗提单的受让人，以保证提单的流通性和善意第三人）；
（3）是承运人凭以交付货物的具有物权特性的凭证。
3、提单的种类：
（1）装船提单和收货待运提单：银行一般接受已装船提单；
（2）记名提单、不记名提单和指示提单：记名提单（提单正面记载收货人名称的提单）一般不能转让，指示提单正面载明凭指示交付货物的提单，转让必须经过背书；不记名提单是正面未载明收货人名称的提单，这种提单的转让只要交付即可发生转让效力，无须背书，故风险很高一旦丢失被盗，根本无法补救

在国际海上货物运输中，如承运人签发的是指示提单，下列关于该提单的表述中哪些是正确的？（ ）
A．提单正面载明了收货人的名称
B．提单在转让时不需要背书，只要将提单交给受让人即可
C．提单的转让必须经过背书
D．提单中的收货人一栏没有具体的收货人名称，而是载明“凭指示”的字样 CD

（3）清洁提单和不清洁提单（提单上批注有表明货物表面状况有缺陷的提单），除非在信用证规定可以接受不清洁提单，银行一般不接受不清洁提单。
（4）直达提单（如A、B）、转船提单（如A－B－C）和联运提单
（5）运费预付提单和运费到付提单
4、提单内容：
（1）正面：提单记载事项
（2）背面：关于双方当事人权利和义务的实质性条款
经常发生问题在签发提单和提货两个阶段
提单是承运人交付货物的凭证
5、《汉堡规则规定》我国海商法吸收其实际承运人的概念
（1）善意保函有效；
（2）恶意保函无效；
（3）有效的保函也只在托运人与承运人之间有效，不能对抗第三人
6、跟单信用证机制中保函的使用情况：
（1）以保函换取清洁提单：恶意：承运人先赔偿收货人不得依保函向托运人索赔；
（2）以保函倒签提单和预借提单：均为无效保函
倒签提单：提单中注明的装船日期早于实际装船的日期
预借提单：在货物装船前签发已装船提单
（3）为提货而出具保函：以副本提单加保函提货，区别善意与恶意
恶意：承运人赔偿收货人全部损失，且保函无效，承运人不得依保函向提货人索赔；
善意：承运人对收货人承担责任后通过保函从提货人处得到补偿
二、调整班轮运输的国际公约
1、《海牙规则》：偏袒承运人
（1）承运人最低限度义务：
适航义务（使船舶具有适航性（开航前和开航时），适当地配备船员、设备和船舶供应品，使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物）和管货义务（适当、谨慎、积载、运送）；
（2）承运人的责任期间：钩至钩责任，船舷为责任期间的起止点（货装上船起卸完船止）；
（3）承运人免责：最著名的是航行过失免责（有的题里出现因承运人的过失，依海牙规则向谁求偿，非承动人，而是保险公司）；疏忽、意外等17项
（4）赔偿责任限额：每件或每单位不超过100英镑，已注明性质和价值的除外；
（5）托运人的义务和责任：托运人对提供资料不正确所造成的损失负赔偿责任
（6）索赔通知与诉讼时效：3日内提出，货物交付之日起一年
（7）公约的适用范围：任何缔约国签发的一切提单，不适用租船合同。不适用舱面货和活牲畜
2、《维斯比规则》
（1）提单对于托运人是初步证据，对善意受让人是最终证据；
（2）承运人的责任限制：每件或每单位1万金法郎或每公斤30金法郎为限，现每件或每单位666.67特别提款权或货物毛重每公斤2特别提款权，两者以高者准；
（3）承运人的雇用人或代理人的责任限制：适用责任限制规定，享受责任限制保护（海牙规则未明确）；
（4）诉讼时效：1年，经双方协商可以延长。对第三者追偿诉讼1年满后有3个月宽限期
（5）适用范围：①提单在缔约国签发；②从一个缔约国的港口起运；③双方合意选择该公约；
3、汉堡规则
（1）承运人责任基础：完全推定过失责任制（举证责任给承运人，与前两个规则的不完全过失责任完全不一致）
（2）承运人的免责：对火灾引起损失需证明承运人、其受雇人或代理人有过失
（3）承运人延迟交货的责任：迟交货物应付运费2.5倍，但不应超过应付运费总额（前两个规则未规定）；
（4）责任期间：货物在装货港、途中、卸货港在承运人掌管之下的全部期间，比钩至钩时间延长；
（5）承运人责任限额：提高了最高赔偿限额，每件或每单位835SDR，或每公斤2.5SDR以高者为准；