改造“城中村” 昆明市拟建5条网状轻轨线

文章作者 100test 发表时间 2009:06:22 19:46:32
来源 100Test.Com百考试题网

“城中村”疯长之态不可继续，昆明何时建轻轨……昨日，昆明市规划局就2006年市人大代表建议、市政协委员提案进行面商回复。与往年相比，今年的66个市级建议和提案更加专业，凸显社会热点。

规划体现城市细节

在66个市级建议提案中，涉及到城市规划建设各类细节的总数量为43件。其中，杨定和等代表提出的《关于加大统一镇、村规划力度的建议》，陈增会委员提出的《以“春融万物”之底蕴，把昆明建成最佳宜居城市》，洪雯静等委员提出的《重视和强化规划，改善人居环境，提升昆明城市品牌》等。在大量调查研究的基础上，从较高的层面上对现代新昆明的规划建设细节进行深入研究和分析，提出了解决问题的方案。

规划局法规处等在回复中认为，今年的建议提案客观、合理，非常具有前瞻性，对昆明市规划局制定有关政策、措施极有价值。

轻轨交通成为热点

在今年的建议提案中，涉及道路交通等市政基础设施配套建设的有17件，占总数的26%。民盟昆明市委提出的《关于缓解大观路交通堵塞的几点建议》，九三学社提出的《关于现代新昆明市政建设中高起点推广应用“综合管沟”新技术的建议》，沈明、杜增庆委员提出的《关于在昆明市区建设两条轻轨的建议》，尹元江等委员提出的《关于重视支线、街、巷道路的交通功能，确实落实管理责任制的建议》等。

规划局交通研究所在回复时认为，这些建议和提案对市规划局有很好的启迪和参考作用，非常有助于解决昆明城市交通拥堵、市政基础设施配套建设的问题。

“城中村”城市之痛

不断疯长的“城中村”如果不加以改造，未来对整个城市的经济和城市形象的影响，将逐年加重。今年，直指“城中村”问题的建议和提案为5件。王京阳委员提出的《关于对昆明主城“城中村”现状、问题和改造的建议》，民进昆明市委提出的《关于改造昆明主城区城中村的建议》，以及朱家贵委员提的《关于制定〈昆明市“城中村”房屋拆迁的赔偿规定〉》，单祖益代表提出的《尽快改造城中村的建议》，苏平森代表提出的《建议政府尽快出台城中村改造的相关政策规定》。

规划局法规处面商认为， “城中村”问题是今年来群众高度关注的焦点问题，是城市化进程中所必须研究的课题。目前市委、市政府高度重视“城中村”问题的解决，随着“新农村建设”、“城乡一体化建设”的推进，借鉴其他大城市的经验，市委、市政府将加大力度，对“城中村”进行分期、分步聚的改造。各位代表和委员的建议、提案给出了昆明解决“城中村”问题的基本思路，对整治和改造“城中村”有极大的参考价值。

呈贡新城垃圾处理

张宝华委员提出《关于在呈贡新城建设生态焚烧垃圾处理厂的建议》，现代新昆明呈贡新城急需一座处理能力较强、处置工艺先进的垃圾焚烧处理厂。今后5年，呈贡新城建设区面积将达40平方公里，城市常住人口将由现在的15万人激增至40万人左右，届时新城将日产垃圾近1000吨(1185立方米)。综合考虑新城垃圾成分、处理技术的适应性和其他相关因素，处理工艺技术设计为焚烧技术和生化技术结合的处理工艺。

规划回复：支持呈贡县另建垃圾填埋场和处理厂。3月1日昆明市政府领导召集规划、国土、城管、环保及呈贡新城管委会的专题会议上，做出了由呈贡新城管委会牵头，规划局将积极配合协调此项工作。

此外，李永国代表提出《关于明确行政执法局执法主体身份及执法权限的建议》。认为只有严格的规划执法才能全面树立规划的严肃性和权威性，以更好地维护城市的整体利益、长远利益及广大人民群众的利益。

昆明初拟5条轻轨线

据悉，从2005年4月开始，昆明组织了大规模的城市交通综合调查，建立交通模型，预测未来交通需要，并在此基础上编制了《昆明轨道交通线网规划》。规划推荐线网方案为放射状线网，由4条直径线和一条半径线组成，线网总长度120.2公里，具体如下：

1号线：连接呈贡的半径线，起于金龙饭店，经火车站向东南连结呈贡东城，线路全长23.7公里。

2号线：南北向的骨干线，起于银河片区北部，纵贯主城南北，止于滇池北岸南市区，线路全长20.9公里。

3号线：东起两面寺东部客运枢纽，向西进入城市中心区，再向西南通达滇池旅游度假区，线路全长18.8公里。3号线东端预留向机场延伸条件。

4号线：西北——东南向直径线，西端起于高新开发区，经城市中心区，止于东部黑土凹，线路全长15.2公里。预留向机场延伸条件。

5号线：米轨改造线路，西起石咀站，沿米轨线位敷设，经中心区、经济开发区，进入呈贡新城，线路全长41.6公里。1