专业知识（四）辅导：航空遥感工程地质分区图岩土工程师考试

文章作者 100test 发表时间 2009:07:25 21:09:17
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　　图在航片、卫片地质解译的基础上综合区内大量地质、地震、物探、水文地质、工程地质等资料，经野外调查验证，和利用其他航空遥感地质系列图成果完成。
　　在编图过程中还编制了第四纪岩性地质图、不良地质条件分布图、地下水等水位线及侵蚀性分区图等系列过渡性图件。遥感图象对工程地质分区界线、大部分断裂构造、水土流失、河流故道、地貌类型及某些不良地质条件、部分基岩岩性等均具有较好的解释效果。
　　该图以三级划分方法将区内划分为5 个工程地质区，13 个亚区和29 个地段，划分原则一级区按构造单元及岩系，二级亚区着重考虑地貌成因类型， 三级地段按地段的工程地质条件（分区条件见表5 －2 －2）。
　　广州市工程地质分区条件表
　　表5—2—2

区			亚 区
名 称	代号	特 征	名 称	代号	特 征
花岗质岩体构成的白云山至罗岗强烈隆起工程地质区	Ι	由下古生界深变质岩和加里东期以来的混合岩、花岗岩组成。局部有沉积岩复盖在片麻岩、混合岩之上。近期为强烈隆起区。	以深变质岩为主体的浅风化低山亚区	Ι1	以侵蚀构造低山为主， 局部有构造剥蚀地形。
			花岗岩球状风化丘陵亚区	Ι2	以侵蚀剥蚀丘陵为主， 局部有构造剥蚀低山。
			花岗岩土状风化丘陵亚区	Ι3	以侵蚀地形为主，局部 有剥蚀堆积地形。
			丘间洼地河流谷地亚地	Ι4	以堆积地形为主， 局部有剥蚀地形。
印支构造层为主的流溪河断陷工程地质区	ΙΙ	以印支构造层为主体的复向斜构造，断裂发育，对石灰岩地区洞穴具控制性，白坭河沿江断裂对过江桥涵隧道影响较突出。NEE和NWW向断层发育。	近山剥蚀地区	ΙΙ 1	包括新市向斜核部及东翼 构成单斜低山，石灰岩洼 地及向斜台地等剥蚀地貌 单元。河流短小，侵蚀微 弱，冲积层一般在5M以 内，呈东西向带状分布， 但在白云山前可见弧形拐弯。
			冲积平原亚区	ΙΙ 2	平原上有含煤碎屑岩构成的垅岗丘陵。
白垩系碎屑岩构成的断裂场陷区边缘工程地质区	ΙΙΙ	由上白垩系红色碎屑岩构成的平缓褶皱，NW向和近EW向断裂发育。风化深度保持一定的平面，造成丘陵地段大厚度风化带，而丘间洼地、谷地风化厚度小。	剥蚀丘陵亚区	ΙΙΙ1	由天河向斜构成丘陵地段与丘间开阔洼地相间的剥蚀堆积地貌。局部上拱、掀动、 剥蚀强烈，岩石裸露。
			波状平原亚区	ΙΙΙ2	由白垩系地层构成的平缓 向斜、背斜组合成波状平 原地貌。
三角洲平原工程地质区	ΙV		麻冲断陷亚区	ΙV1	由下第三系布心组成， 上伏海陆交互相沉积之 三角洲平原。
			狮子洋带状断陷亚区	ΙV2	三角洲冲积平原及 河口沙堤地貌。
			广州断块中心亚区	ΙV3	以下白垩纪砂层、泥质岩 为基底的三角洲冲积平原。
加里东深变质岩为主体的化龙至新造隆起工程地质区	V	由下古生界混合岩为主组成丘陵及侵蚀堆积相间区。	剥蚀丘陵亚区	V1	以构造剥蚀地形为主， 局部有堆积地形。
			侵蚀堆积亚区	V2	为侵蚀堆积地形。

　　由于编图依据勘察资料，测试数据少，孔距疏、孔深较浅，故仅供总体规划及场址选择参考。
　　该表还显示出与广州城市规划建设关系密切的工程地质问题：
　　（1）、区内地壳基本稳定，但仍有一定活动性， 特别是某些主干断裂交汇处具备发生里氏5.5 级地震的地质背景。
　　（2）、区内第四纪沉积厚度一般在10 多米，总体地基条件良好，但在局部地区和主干断裂通过部位厚度加大，在某些断裂破碎带上软弱岩土发育，在上白垩纪地层中多有“岩土互层”现象，导致地基条件复杂。
　　（3）、区内某些地段具有不良地质现象，造成地基不稳定因素。
　　这些地段包括煤矿采空区和石灰岩隐伏岩溶发育区，易因抽水和承压力加大而发生局部地面塌陷，房屋变形；在大面积、大厚度的淤泥分布区可能导致浅部工程的桩基损坏失稳。胀缩土分布区在一定条件下会造成低层建筑的开裂。
　　故在规划建设中应综合考虑地基条件、施工条件和地段的稳定性等因素，使规划合理化，以减少工程建设中基础工程的投资及避免工程隐患。