文章作者 100test 发表时间 2009:07:25 21:43:21
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一、引言
随着我国经济的持续发展,城市轨道交通已成为解决大中型城市公共交通的首选交通工具,广州、上海、深圳、南京、天津、北京、重庆等城市都有已建/在建项目,其他还有一些城市正在处于拟建或筹建阶段,我国的城市轨道交通 建设处于高速发展阶段。在我国的大中城市,不论地铁还是轻轨,都存在空间紧张、土建投资费用高、工期紧张等问题。牵引变电所作为地铁/轻轨牵引供电系统的核心,具有设备种类多、用房占地面积大和设计周期长的特点。如能将箱式变电站引入城市轨道交通建设,无疑能缩小车站规模、易于实现车站的景观造型、减少拆迁工作量、节省土建投资、大大减少现场配合量、缩短施工工期等。
二、箱式变电站在城市轨道交通领域中的应用情况
目前,牵引箱式变电站已在国外电力系统、城市轨道交通等领域获得非常广泛的应用,如在美国达拉斯地区轻轨系统的16座1500kW 和2500kW的牵引变电所采用的都是箱式牵引变电站;圣地亚哥地铁系统E1 CAJON LRT 线工程中,12 座1000kVA 牵引变电所采用的也都是箱式牵引变电站;在香港正在运营的东部铁路中,两个牵引变电所和一个分区所采用的都是箱式变电站,该箱式变电站是由当时的英国南威尔士公司制造(现在并入英国FKI集团),运行至今将近20年了。