浙江省2002年10月高等教育自学考试交通工程试题自考

文章作者 100test 发表时间 2010:01:02 07:59:00
来源 100Test.Com百考试题网

浙江省2002年10月高等教育自学考试
交通工程试题
课程代码：06078

一、填空题(每空1分，共5分)
1.事故率基数HMVK是指_____________。
2.AADT是指_____________。
3.车流波是指_____________。
4.OD调查的O、D两个字母分别是指_____________。
5.在多路线概率分配模型中，规定起点的点权等于_____________。

二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共30分)
1.关于SCOOT和SCATS系统，正确的说法是( )
A.SCOOT是澳大利亚开发的
B.SCATS是英国开发的
C.SCOOT是自适应交通控制系统
D.SCATS是定时控制系统

2.绿波宽度是( )
A.干道交通流所能利用的通车时间
B.次要道路交通流所能利用的通车时间
C.干道交通流所能通行的距离
D.次要道路交通流所能通行的距离

3.在计算事故率时，基数MEV表示( )
A.每万辆进入车
B.每十万辆进入车
C.每百万辆进入车
D.每千万辆进入车

4.设M/M/1系统中，顾客平均到达率为λ，平均服务率为μ，则利用系数ρ为( )
A.ρ=λ μ
B.ρ=λ-μ
C.ρ=λμ
D.ρ=λ/μ

5.排队系统中的泊松输入是指( )
A.顾客到达时距符合负指数分布
B.顾客到达时距符合移位负指数分布
C.顾客到达时距符合爱尔朗分布
D.顾客到达时距符合韦布尔分布

6.关于交通量观测站，正确的说法是( )
A.控制测站亦称间隙观测站
B.控制测站亦称连续观测站
C.辅助测站亦称连续观测站
D.辅助测站亦称补充测站

7.关于交通量的月变化，正确的说法是( )
A.交通量的月变化与气候无关
B.交通量的月变化与生产无关
C.交通量的月变化与节假日无关
D.交通量的月变化与气候、生产和节假日都有关

8.设泊松分布的参数为m，则均值M等于( )
A.4m
B.2m
C.m
D.6m

9.一组观测数据为1、2、3和4，则该组数据的样本均值m和方差s²为( )
A.m=10，s²=100
B.m=2.5，s²=6.25
C.m=2.5，s²=1.667
D.m=2.5，s²=1.25

10.绿信比是指( )
A.一个相位的有效绿灯时长与该相位的红灯时长之比
B.一个相位的有效绿灯时长与该相位的黄灯时长之比
C.一个相位的有效绿灯时长与周期时长之比
D.所有相位的有效绿灯时长总和与周期时长之比

11.关于交通信号是否有损失时间，正确的说法是( )
A.绿灯初没有损失时间
B.黄灯尾没有损失时间
C.绿灯初和黄灯尾都没有损失时间
D.绿灯初和黄灯尾都有损失时间

12.某交叉口设三相位信号，已知三个相位的绿灯时间分别为30秒、25秒和20秒，黄灯时间都是3秒，则信号周期时长为( )
A.84秒
B.78秒
C.72秒
D.66秒

13.设50辆车随机分布在6公里长的道路上，任意600米路段上没有车辆的概率为( )
A.0.067
B.0.0067
C.0.67
D.0.9933
14.设车流的流量为Q辆/小时，车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率为( )
A.exp(3600Qt)
B.exp(-3600Qt)
C.exp(-Qt/3600)
D.exp(Qt/3600)

15.关于驾驶员视野，正确的说法是( )
A.视野与车速大小无关
B.当车辆静止时，视野范围最小
C.车速愈高，视野愈大
D.车速愈高，视野愈窄