1924年8月布鲁塞尔会议通过的《统一提单的若干法律规定的国际公约》(International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating To Bill of Lading ),又称《海牙规则》(Hague Rules)规定,承运人对货物的灭失或损坏,每件或每单位的赔偿限额为100英镑。1968年布鲁塞尔外交会议通过的《关于修改统一提单的若干法律规定的国际公约的议定书》(Protocal to Amend International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating To Bill of Lading),又称《维斯比规则》(Visby Rules),规定承运人最高赔偿限额为每件或每单位10000金法郎,或按货物毛重每公斤金30法郎,两者中以较高数额为准。1978年3月《联合国1978年海上货物运输公约》(United Nation s Convention on the Carriage of Goods by Sea),又称《汉堡规则》(Hamberg Rules),规定:承运人的赔偿责任以灭失或损坏的货物每件或其他货运单位相当于835记账单位(记账单位指国际货币基金组织所规定的特别提款权SDR)(或毛重每公斤2.5记账单位的数额为限;对迟延交付的赔偿责任,以相当于该迟延交付货物应支付运费的2.5倍的数额为限,但不得超过合同应付运费总额。当然,上述三规则均有例外,受篇幅限制,本文不作详细考察。